小米SU7 Ultra量产版亮相 三电机驱动动力性能强劲

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麒麟II电池，动力强劲

宁德时代推出的麒麟II电池为小米汽车提供了充沛的动力。电池容量高达93.7度，满足日常需求绰绰有余。更重要的是，它的功率输出能力非常出色，最大放电功率可达1330kW。即便电量降至20%，依然能提供800kW的放电功率。有了这样的电池支持，车辆的高性能表现得到了有力保障。

使用常规计算，若装备高性能轮胎，车辆百公里加速仅需2.1至2.2秒。直线加速和高速行驶时，驾驶者能深刻体验到犹如闪电般的畅快，那种驾驶感觉非常刺激。

空气套件，美观实用

小米汽车的正面保险杠和后部空气动力学组件并非只是装饰。这些部件不仅提升了车辆的整体外观，而且在实际驾驶过程中扮演着至关重要的角色。尤其是在高速行驶时，它们能显著提升车辆的稳定性。

主动式扩散器尤为出色，既能收起也能展开。驾驶过程中，后方车辆能观察到扩散器板的实时变化，这不仅提升了车辆的识别度，还为驾驶者带来了与众不同的视觉享受和心理上的满足，仿佛驾驭的是一辆专业赛车。

双腔悬架，随心切换

小米汽车配备了双腔空气悬架，这是一项出色的技术。该系统可依据路面状况和驾驶者的需求，在舒适与运动两种模式间自如切换。在市区平坦的路面驾驶时，选择舒适模式，能让驾驶感受更加舒心；若想感受驾驶的激情，只需切换至运动模式即可。

针对寻求极致操控体验的消费者，车辆提供了Bilstein EVO T1品牌绞牙避震器的可选配置。该避震器在纽北赛道进行了细致的调校，驾驶时能显著提升车辆的转向、加速和刹车性能，确保操控更加精准，且稳定性出色。

刹车系统，可靠稳定

小米汽车装备了Akebono品牌的大六活塞碳纤维陶瓷刹车盘，并使用了Endless品牌的刹车片。这种刹车系统的工作温度可在100至1100度之间，宽广的温度适应范围显著增强了刹车性能的稳定性和可靠性。无论是酷热的夏日还是寒冷的冬季，刹车效果都能得到有效保障。

刹车性能十分出色。以100公里每小时的速度行驶，从全速到完全停止只需30米。即便在180公里每小时的速度下，连续十次踩下刹车也不会出现衰减现象。这样的表现确保了高速及激烈驾驶时的安全，让驾驶者对车辆的控制更有信心。

座椅车机，舒适智能

座椅与Max版本相比，改进显著。其包裹性更佳，座椅护围的支撑结构得到了优化，即便在激烈驾驶中也能稳固身体。这样一来，驾驶者可以更加集中精力驾驶，无需担忧身体晃动会干扰操作。

车辆配备了多样的赛道辅助工具。这些工具能帮助驾驶者对比每圈与之前的圈速和计时点，便于他们提高驾驶技能。同时，工具还能实时展示轮胎气压、电机温度等基本信息。此外，系统还具备二十条赛道数据的预设管理功能，使得驾驶过程更加有趣和互动。

技术创新，实力彰显

小米汽车在动力系统、外观设计、底盘悬架、刹车系统、内饰配置以及重量控制等方面，均体现出其在高性能电动汽车领域的技术底蕴和创新实力。这无疑为消费者带来了实实在在的好处。

凭借这些尖端技术，小米汽车未来有望在激烈的市场竞争中独树一帜。我们相信小米会持续发力，为用户带来更多性能卓越、品质上乘的电动车。你是否会考虑购买这样一款性能强劲的小米汽车？欢迎在评论区留下你的看法。觉得这篇文章有价值，别忘了点赞和转发！

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