懂车帝2024夏测：极越01续航达成率领先，小米SU7纯电轿车双料第一
比特派钱包官网 2025年2月21日 16:16:19 比特派钱包官网 1
续航榜首显和谐表象
极越与小米的汽车在续航能力排名中均居首位，这样的成绩似乎让两家公司关系融洽。在新能源汽车这一竞争激烈的领域，两家公司能共同取得如此优异的成绩，确实难得。消费者看到这样的消息，可能会想这两个品牌各有千秋，市场看起来和谐安宁。但表面之下，实际上暗藏着激烈的竞争。
过往车展较劲不断
今年北京车展上，两家企业的竞争迹象初露端倪。雷军在展会上非常活跃，穿梭于各个展台，并与各地车企的高层管理人员进行了深入交流。尽管他对各品牌都表示了尊重，但并未前往对面的极越展台，这不禁让人猜测他们之间可能存在竞争。
员工风波引发争议
今年四月，一位自称为极越汽车员工的网友“大姚Tok”在网络上发文，表示因购买小米SU7创始版而被公司强制离职。这一事件在网上引起了广泛关注，许多网友开始猜测极越是否对员工要求过于严格，同时也暴露出两家公司之间紧张的关系。那么，极越此举是源于企业文化的要求，还是在竞争压力下的无奈选择，这些问题值得我们深入思考。
挖角风波伤了和气
之前，有关小米从吉利挖角的传言出现，使得原本紧张的关系愈发加剧。胡峥楠这样在汽车行业有丰富经验的人才，一旦被挖走，对吉利这样的公司来说，损失无疑是巨大的。夏一平，极越的CEO，在福特也扮演过关键角色。人才争夺是行业竞争的关键环节，这种挖角举动无疑会进一步激化双方的矛盾。
品牌高层理念分歧
吉利高层对小米在汽车领域的推广方式和制造理念评价不高。去年底，极氪汽车的副总裁朱凌通过微博表达了对“生态造车”这一概念的质疑，他指出当前汽车行业涌现了许多新名词。这一现象反映出吉利和小米在业务拓展和市场策略上存在不一致。观察吉利在汽车制造方面的历史积淀，可以看出传统汽车制造商对科技企业跨行业造车的方式持保留意见。
竞争最终利好消费
车企间竞争激烈，高管间甚至出现争执，然而这却对消费者有利。在营销信息的海洋中，消费者虽被各种信息冲击，却能从中筛选，找到最适合自己的产品。夏一平，极越CEO，在直播间展示智驾能力，小米SU7也上市数月，它们都力求以实力赢得消费者的喜爱。
当前新能源汽车领域众多品牌争奇斗艳，极越与小米等品牌间的竞争态势会如何演变？若你在挑选新能源汽车时，更倾向于关注品牌间的性价比对比，还是对某一品牌情有独钟？欢迎在评论区留言分享你的见解，同时别忘了点赞和转发这篇文章！
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